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滁州城北客运站昨起“开门纳客”

滁州城北客运站昨起“开门纳客”

试运营期间,共有13条线路80辆客车进站,每天发班135班次

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图为滁州城北客运站。

滁州网讯 10月12日早晨5时50分,伴随着滁州至明光的首班客运车辆正式驶出出站口,标志着历时两年时间建设的滁州城北客运站正式投入试运营。记者昨天在现场看到,4个售票窗口已开通,候车大厅内有乘客正在购票候车。“车站试运营期间,将安排13条线路80辆客车进站,每天发班135班次,主要是顺线开往滁州以北的地区。”市汽运公司相关负责人介绍,城北客运站试运营期间,汽车中心站客运业务仍将正常开展。未来正式营运后,滁州汽车中心站的所有客运班线将迁往该站。

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图为旅客正在通过安检。

新站昨日试运营

“一早还准备坐公交车去市汽车中心站买票乘车呢,一上公交车,司机师傅告诉我城北客运站今天试运营了,就到这里来了。”家住琅琊新区的宋先生是昨天早上最早来买票乘车的旅客之一,进入城北客运站后他表现得很兴奋,“早就听说城北客运站建设标准很高,没想到这么漂亮,布局也很合理,有什么情况也可以到服务台咨询,真是太方便了,以后回明光再也不用转到市中心去乘车了。”

记者发现,与位于老城区的滁州汽车中心站相比,城北客运站的整体外形更显靓丽和现代化,内部功能更加完善,设施更加齐全,车站整体容量和乘车环境也都有了大幅提升。

“城北客运站的启用,是城市发展的需求,与城南汽车客运总站南北呼应,对于缓解老城区交通压力,提升城市品位,带动琅琊新区与老城区交通一体化发展具有十分重要的意义。我们将用自己真诚的服务,让城北客运站成为又一个宣传滁州的新窗口、新名片。”市汽运公司相关负责人说。

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图为宽敞明亮的候车大厅。

每天发班135班次

工作人员告诉记者,城北客运站按一级客运站标准建设,设计日均发送旅客量8000人次,设置了10个检票发车口,日均安排发车班次可达400个。依据城北客运站的地理位置,试运营期间计划将汽车中心站目前开行的客运线路班车分两批进行。首批是把顺行线路开往滁州以北和以北偏西方向的班线客车安排进城北客运站。

同时,试运营期间,共计安排13条线路80辆客车进站,每天发班135班次。具体有滁州至天长、明光两条客运站专线;省际班线有临沂、淮安、睢宁三条班线;市际有蚌埠、泗县两条班线,此外还有开行至凤阳,以及明光市所属乡镇等一些农村班车。

为了方便广大市民乘车,市公交公司16路和23路公交调整至城北客运站首发,并已于10月10日正式运营,城际公交107路公交车也途经城北客运站停靠。

此外,为了方便乘客出行,城北客运站不但受理窗口售票,还可进行网上购票。“目前旅客可使用‘滁州汽运’微信公众号查询并进行网上购买车票。未来还可通过携程网、皖美出行、安行巴士等互联网自助购票,并将配备自动售取票机,尽最大努力为广大旅客出行提供方便。”市汽运公司相关负责人说。

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图为紧邻车站的公交换乘中心。

未来将取代中心站

投入运营后的城北客运站位于滁城城北世纪大道与金山路交口东南侧,占地80亩,包括7350平方米的客运站主站房楼,以及配套建设维修车间、汽车检测站、加油气站、停车场等。同时将分别设城际交通、公交、出租车及社会车辆停车区域,是一座综合性的城市交通枢纽。

在客运站候车厅前设有站前广场,记者看见,现场为旅客进出车站提供一个很好的过渡及疏散空间。售票厅出入口设在金山路一侧,候车厅出入口设在世纪大道一侧,为旅客购票、候车提供了便利条件。汽车站出入口沿和平路分别设置,采用单向环形运输通道,人流、车流各行其道,交通组织流向清晰,避免产生互相干扰。

由于其地处滁州市城市东北部,可以大大减轻长途客车频繁穿越市区所造成的对市内交通的压力,同时衔接城市公交和其它运输方式,体现长途不进城、公交做衔接的城乡一体化运输体系。此外,按照城区交通布局,正式运营后城北客运站将逐步取代现有的滁州汽车中心站,原站废弃另作他用,所有客运班线将迁往新站。

(记者李邦军 文/图)

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责任编辑:王克
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