新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 “要想富、先修路”。曾几何时，这句深入人心的口号被一次次验证，交通运输作为“先行官”，对整个经济社会发展具有重要的推动作用。从1978年全省交通建设投资额不足1亿元，跃升至2017年的840亿元；从改革开放初期逐步缓解“乘车难、货运难”，到“南北6小时过境、东西3小时过境”……40年来，安徽交通运输取得了翻天覆地的变化。
昨天下午，“辉煌40年——安徽改革开放发展成就”系列新闻发布会上，安徽省交通运输厅副厅长徐敬启介绍，改革开放四十年来，我省交通基础设施总量快速增长，交通网络不断健全，通达深度大幅提高，综合运输能力显著增强，交通瓶颈制约有力缓解，全国综合交通枢纽地位确立巩固，一个以高速公路为骨架，以国省道干线公路为支撑，农村公路为基础的综合交通网络基本形成，干支相连，纵横交织，与水路、铁路、航空衔接有序，南北6小时、东西3小时过境，公路路网结构明显改善，服务水平大幅提高，在安徽经济社会发展中发挥了重要支撑、牵引和承载作用。
徐敬启介绍，当前，我省高速公路网正处于从网络形成到网络优化、从基本适应到服务引领的关键阶段。根据《安徽省高速公路网规划（2016～2030年）》，到2030年，我省将全面建成“布局合理、覆盖广泛、功能完善、畅通高效”的高速公路网络。2020年，基本实现县县通高速；2030年，县与县之间都能通高速。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静
四十年“四部曲”
1978～1990【起步发展阶段】
◎逐步缓解了长期以来“乘车难、货运难”的状况
◎开创了安徽至全国修建高速公路的新时代
1991～2000【全面加快阶段】
◎交通基础设施累计完成投资339亿元
◎实现高速公路和域内跨长江大桥零的突破
◎农村公路建设起步
2000～2012【科学发展阶段】
◎境内国家高速公路网基本建成，省级高速公路网启动
◎实现“南北6小时过境、东西3小时过境”
◎提前完成农村公路“村村通”
◎在全国首批一次性取消政府还贷二级公路收费等
2012至今【跨越赶超阶段】
◎交通规划体系逐步完善，高速公路网、普通省道网中长期规划发布实施
◎公路水路建设规划纳入省政府现代基础设施建设“1+9”规划，基础设施建设成果丰硕