近日，推动长三角一体化发展领导小组办公室印发《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》。其中多个篇章涉及安徽。《规划》提出，到2025年，基本形成跨界融合、层次清晰、区域一体的民航高质量发展体系，长三角世界级机场群体系基本建成，合肥等区域航空枢纽的发展能级显著提升。到2035年，长三角世界级机场群运营规模、运营效率、服务质量和竞争力国际一流。
合肥新桥机场（资料图）
在“建设国际一流的机场体系”部分，不少涉及我省的机场建设。《规划》提出，优化合肥区域航空枢纽功能，加快合肥等区域枢纽机场扩建，加快建设合肥等机场综合交通枢纽，推动城际、市域铁路、地铁线路引入机场。布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等机场，研究论证金寨机场建设，推进阜阳、黄山、安庆、池州等机场改扩建。支持合肥建设国家级临空经济示范区，创新港产城融合发展模式，以安徽芜湖宣州等机场建设带动航空维修制造、通用航空、现代物流等产业发展。
围绕构建通达通畅的运输体系，《规划》提出，发挥合肥等枢纽机场的比较优势，稳步完善国际功能，以满足都市圈对外贸易、文化交流、人员往来和旅游发展需求为导向，以周边国家和地区为重点构建差异化的国际网络，有序拓展洲际航线；提升合肥等枢纽机场的货运综合保障能力，加快合肥国际航空货运集散中心、芜湖航空货运枢纽建设，满足本地进出口贸易、产业高端化和电子商务发展的需要。其中还特别提到，重点针对商务、旅游等市场，研究与服务共建世界知名旅游目的地相匹配的黄山等城市机场布局。
此外，《规划》还提出，依托黄山、九华山、长江等特色景观交通需求，发展低空旅游，加快形成“通用航空+旅游”消费新模式。以安庆等无人驾驶航空试验区为支撑，促进产业链上下游相互协同，支持前景广泛的商业模式，打造具有国际影响力的无人驾驶航空创新产业生态试验区。
省发展改革委相关负责人表示，将加快推进《规划》中机场项目前期工作，争取早日开工建设，为长三角世界级机场群建设作出安徽贡献。