（《南京日报》2021年12月23日B1版）
跨界“一号工程”按下快进键
宁滁城际铁路首座车站竣工。新华社
全面融入长三角、深度融入南京都市圈，每年开局之初，南京都市圈成员都会提出一年当中重点打造的“一号工程”。从宁句城际到宁滁城际，从宁淮特别合作区到苏皖“一地六县”合作区，以及宁马、宁淮、南沿江铁路等重点跨界项目，都被都市圈城市写进政府工作报告，列入当年重点推进建设的民生工程。转眼又到年底，这些跨界“一号工程”进展如何？取得哪些成就？本期“跨界·融合·共赢——南京都市圈一体化发展新路径”对此进行聚焦报道。
紧锣密鼓，宁滁城际建设实现多个“首个”
横跨苏皖两省的宁滁城际铁路，是滁州市深度融入长三角、协同江北新区发展的“一号工程”。顺利贯通、再传好消息、取得重大突破……自2018年12月30日一期工程开工建设以来，宁滁城际的一举一动牵动着宁滁两地居民的视线。
步入2021年，宁滁城际铁路建设按下快进键：5月8日，首个地下车站龙蟠大道站封顶；5月20日，首个盾构区间技术学院站—龙蟠大道站双线贯通；7月19日，西涧路特大桥4*35米四线道岔连续梁浇筑完成；9月18日，首个设备采购项目滁州至南京城际铁路（滁州段）项目车辆招标信息，在中国国际招标网交易平台和滁州市公共资源交易中心同步挂网；10月28日，宁滁城际铁路（滁州段）汊河镇站至省界段调整工程可行性研究报告顺利通过了专家咨询审查；11月22日，一期工程运营控制中心主体结构顺利封顶；11月26日，地处来安县汊河新区的首个高架车站相官站竣工。
在宁滁城际项目紧锣密鼓稳步推进的同时，与之相呼应的后期运营管理也提上日程。8月30日，滁州市轨道交通运营有限公司成立，负责滁州市轨道交通运营维护管理。11月下旬，该公司第一次面向社会公开招聘车辆工程、信号工程、综合监控等技术管理人员，满足日后运营工作需要。
作为全国首条跨省城际铁路，宁滁城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分，承担着宁滁两地沿线城际公交出行的骨干功能。宁滁城际铁路滁州段预计2023年6月通车试运营。
快马加鞭，宁句城际从理想走向现实
“盼望着，盼望着，宁镇扬一体化来了，宁句城际即将通车了，离南京的距离更近了。”从2018年12月21日开工，到2021年年底将正式运营，宁句城际3年快马加鞭的建设时间，让宁句两地半小时交通圈从理想走向现实。
毋庸置疑，作为南京市第一条跨市域地铁线路，宁句城际自立项伊始便备受关注，多次被列入省级和南京市经济发展重大投资项目。对句容来说，宁句城际是“融入南京、接力镇江”的有力载体，是落实长三角区域一体化战略的重大工程。
全力推进宁句城际，是句容市交通建设的重中之重。《句容市十四五规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，要构建句容综合立体交通枢纽，完善功能配套，推动句容全面融入长三角一体化大格局。随着宁句城际的开通，东连镇江、西接南京的南京都市圈成员核心城市句容，将实现四条轨道交通交会，“轨道上的句容”正加速走来。
6月8日“丁香色”首部列车交付，9月6日顺利通过项目工程验收，9月10日开始不载客试运行，11月26日市民代表及媒体记者进行试乘，12月11日通过竣工验收……一条轨道串联起“双城生活”，南京与句容的距离进一步拉近。宁句城际轨道交通全长43.642公里，共设车站13座。其中，句容段长约17.329公里，设车站5座，采用快慢车和大小交路组合的运营模式。通车后，从句容站到马群站，慢车全程用时约为41分钟，快车的运行时间约为35分钟。
跨界统筹，宁淮智能制造产业园渐入佳境
近日，位于盱眙县黄花塘镇的宁淮智能制造产业园核心区域，挖掘机、塔吊、推土车紧张作业。这片400余亩的土地上，将建起南京理工大学盱眙校区。盱眙县委书记邓勇表示，按照淮安市“务实推进南北共建园区特色化发展，重点打造宁淮智能制造产业园，加快宁淮现代服务业集聚区转型发展”的要求，盱眙县把南京理工大学盱眙校区作为全县“一号工程”，全力推进，争取校区早日运行，形成“头雁效应”。
15分钟直达南京北边界，35分钟直达南京江北新区，60分钟直达南京主城区，宁淮智能制造产业园位优越的地理区位，为园区提供了与江北新区协同发展的基础。
为进一步深化宁淮挂钩合作，12月7日，南京市淮安市党政联席会在宁召开。两市政府签署《2021—2022年度宁淮挂钩合作协议》《关于合作开发建设宁淮智能制造产业园的协议》，南京淮安宁淮智能制造产业园管理委员会揭牌。党政联席会上，制氢装备产业基地、南钢新产业宁淮基地、微生物技术研发创新基地、工业机器人及智能制造系统、MRO工业品柔性生产线、产业发展基金、大数据中心等7个宁淮智能制造产业园重大项目成功签约。
据了解，预计到2025年，宁淮智能制造产业园基本完成前期开发任务，工业产品销售收入达200亿元，宁淮产业跨界统筹联动格局初步形成，南京辐射带动项目占比超过70%。