“以前从六安去合肥，得提前1小时去汽车站排队，还常赶不上想要的班次。现在手机上点几下，到站点直接上车，太方便了！”家住六安市金安区的上班族王先生每周往返两地通勤，对数字化购票系统赞不绝口。
12月中旬， 全省首条城际站点巴士在六安与合肥间运行满一周年。通过“客企+互联网”的创新运营模式，线路实现了从“站到站”到“点到点”的跨越。一年来，该线路已实现六安、合肥重点区域全覆盖，累计开行班次10681班，服务旅客破30万人次，成为连接两地人员往来、促进区域融合的重要交通纽带。
站点巴士通过在六安设置东大街公交首末站等7个站点，在合肥端覆盖逍遥津、三里庵等核心区域，以12个站点构建起“多点对多点”的直达网络。数字化服务贯穿出行全链条。乘客通过手机端6步即可完成购票，提前三天可预约班次，凭电子乘车码扫码上车，实时查看车辆位置与到站时间成为常态。
在通勤融合层面，站点巴士以亲民票价，以及高密度班次，让“合肥上班、六安居住”的通勤模式成为可能。在合肥工作的六安人张先生就是这种通勤模式的受益者，他每天搭乘6点多的六合站点巴士从六安出发，8：00左右就能抵达合肥的工作单位。“以前开车通勤，常因堵车迟到，如今改乘站点巴士，不仅准点可靠，每月还能节省不少交通开销，显著降低了通勤时间和成本。”张先生说，像他这样往返合肥和六安通勤的上班族，仅他居住的小区就有20多人。
今年新增的站点西站公交换乘中心及六安至合肥站点巴士二号线实现与多条市内公交无缝对接，将六安市裕安区19个乡镇纳入便捷出行圈。“以前去合肥得先坐中巴到市区汽车站，现在在家门口就能坐公交换乘站点巴士，省了快1小时！”六安市裕安区苏埠镇村民刘大姐的话道出了乡镇居民的出行变化。
据悉，2025年9月开通的异地就医专线更是将合肥端站点直接延伸至安医大一附院、省立医院南区门诊旁，首班巴士6：10从六安发车确保患者8点前抵达。乘客凭车票即可享受挂号加号服务，改变了以往“转车3小时、挂号排长队”的困境。（记者 余佼佼）