3月29日，安徽商报记者从交通运输和建设部门获悉，芜湖泰山路长江大桥、裕溪河特大桥、杭埠河特大桥等工程迎来新进展。
据介绍，芜湖泰山路长江大桥及接线工程是《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中的关键过江通道。其中，大桥主航道桥采用“悬索桥”设计，跨径达1410米，位列皖江桥梁之首，被誉为“皖江第一跨”。该项目主线长约31公里，起于马鞍山市和县功桥镇，设置功桥枢纽与G4231宁九高速交叉，顺接杭合高速公路合肥至马鞍山段，路线自西北向东南进入芜湖市鸠江区，从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸，依次跨越裕溪口水道、陈桥洲、长江主航道至长江南岸，进入芜湖经开区。随后跨芜马市界后进入马鞍山市当涂县，终于马鞍山经济技术开发区年陡镇，设置年陡枢纽与G4211宁芜高速交叉。截至目前，芜湖泰山路长江大桥主航道桥南、北主墩桩基施工均已全部完成，南岸顺利转入承台施工阶段，北岸锚碇施工同步推进。整个工程竣工后，将进一步完善皖浙高速路网，提升省际公路通达能力，推动芜湖、马鞍山同城化发展。
G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目起点位于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇西北侧姥桥枢纽，线路整体呈东西走向，途经马鞍山市和县、含山县、郑蒲港新区以及芜湖市鸠江区、无为市，路线全长约68.77公里。该项目是安徽省“五纵十横”高速公路网的“横八”重要组成部分，项目建成后，将打通北沿江大通道最后一环，提升沿江运输通道供给能力。截至目前，该项目控制性工程——裕溪河特大桥首桩已开钻，标志着项目正式迈入实质性施工阶段。
铜商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段起自巢湖市沐集枢纽，向西经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终至肥西县三河北，与合肥都市圈环线南环段相接，全长约41.36公里，设计时速120公里，全线采用双向六车道标准。截至目前，项目总体进度完成32%，路基完成46%、桥梁完成38%。
位于合肥老城区的四里河路(固镇路-北一环)(不含涉铁段)快速化改造工程也正式开工。据悉，此次开工的四里河路快速化改造工程，全段利用现状道路实施改造，通过增设高架桥衔接新西站涉铁范围，同步对现状四里河路-北一环路立交进行升级改造。(安徽商报记者 姜志远 通讯员 甄娟 张晓霜)