来安县拆除行政壁垒“隐形墙”，与南京共绘一体化发展“同心圆”——
从“相邻”走向“相融”
一河分苏皖，一水连两地。来安县地处皖苏交界，与南京江北新区隔滁河相望，是安徽东向融入长三角的重要“桥头堡”。
今年是“十五五”规划开局之年。立足新起点，来安县主动拆除行政壁垒的“隐形墙”，在产业协同、交通互联、民生共享、生态共治上同向发力，推动省际毗邻地区由“相邻”走向“相融”，一幅“一河牵苏皖、一体兴来安”的高质量发展画卷正徐徐铺展。
产业协同
从“单打独斗”到“跨省接力”
炉火熊熊，机器轰鸣。走进顶山-汊河省际毗邻地区新型功能区，安徽南钢金元素复合材料有限公司生产车间内热浪蒸腾。千余摄氏度的高温炉中，镍基合金板与基层钢材正在进行精密复合，研发工程师紧盯温度、真空度、变形量等实时参数，精准把控每一道生产环节。
“这批高性能镍基合金复合板通过国际权威认证，专供国际能源巨头深海油气项目，关键指标达到国际先进水平。”公司总经理助理王军介绍，极端工况特种材料研发难度极大，单靠一家企业难以突破。依托“南京研发、来安制造”跨省协同模式，两地人才、技术、设备实现无缝衔接——南京实验室负责参数推演、配方优化，来安基地同步调试轧制复合工艺，最终实现原子级冶金结合，产品界面复合率达100%。
一企之变，折射一域之进。目前，顶山-汊河省际毗邻地区新型功能区已集聚企业162家，培育省级及以上专精特新企业37家、国家级专精特新“小巨人”企业8家、创新型中小企业56家；与南京大学等多所高校、科研院所建立合作关系，新能源、高端装备、新材料等主导产业加速成势。与南京江北新区错位互补、协同发展，“来安效率”正成为县域招商的亮眼招牌。
交通互联
从“隔河相望”到“半小时通勤”
“现在双城生活太方便了。”汊河镇金港湾社区居委会委员许芝萍住在南京威尼斯北外滩水城，日常通勤选择公共交通：乘坐南京地铁3号线，换乘林场省际毗邻公交，仅半小时便可抵达金港湾社区。
群众的出行半径，丈量着一体化的推进程度。近年来，该县持续织密交通网络、优化道路管理，加快构建以轨道交通为主导、高速公路和公共交通为辅的现代化综合立体交通网络，连接南京江北新区及六合区的汊河大桥、池杉湖路桥建成通车；滁宁城际铁路于2023年6月实现滁州至汊河段约50公里通车运营。
滁州（汊河）港枢纽，目前年均吞吐量近400万吨；来安至南京林场省际毗邻公交线路，2025年又新增多个晚班班次，提升跨区域通勤效率；G36宁洛高速明光至来安段“四改八”改扩建项目、来六高速竣工通车，跨省通勤从“舟车劳顿”变为“抬脚即达”，交通一体化正成为支撑两地经济往来、人文交流的重要保障。
民生共享
从“跨省往返”到“线上办结”
“没想到跨省办事也这么方便，一个电话就解决了问题。”家住南京的董女士，丈夫去世两年，一笔数十万元的拆迁补偿提存款仍留在来安县。因跨区域办事流程不熟、往返奔波不便、继承手续繁琐，这笔钱迟迟未能办成取款手续。抱着试一试的想法，她拨通了来安县公证处的电话。
接到咨询后，公证处工作人员主动添加董女士微信，全程线上“一对一”精准对接：逐项列明材料清单，实时答疑解惑，远程指导完善材料，线上预审、云端沟通，彻底免去了群众跨省往返奔波的辛劳。
跨省服务，远不止公证一件事。政务服务上，来安先后与南京江北新区、六合区开通“跨省通办”专窗，与浦口区签署“跨省通办”等多个协议；两地合作成立宁滁·汊河法务部，打造“来·宁解纷”共建品牌。公共服务上，来安连续多年组织教务骨干赴南京等长三角城市交流学习，全县累计设立名师工作室18个；县级3家医院与南京中大医院、南京鼓楼医院、南京医科大学第二附属医院合作共建名医工作室28个。今年1至7月，长三角知名医院专家来县坐诊994人次，接诊6387人次。
生态共治
从“各管一段”到“一县三区”
“那边浅滩情况怎么样，有没有发现异常？”日前，苏皖交界的滁河上，一艘渔政船破浪前行。来安县农业综合行政执法大队大队长邓军海伫立船头，手持对讲机，向南京方向的巡航执法船只喊话，实时核查水域巡查情况。
这一幕，是2026年苏皖滁河交界水域“一县三区”禁渔联合执法行动的寻常场景。滁河是长江重要支流。自2021年起，来安县率先联动南京六合区、江北新区，签订《滁河流域禁捕退捕协作共管协议》；今年，浦口区正式加入协作体系，全面形成“一县三区”全域联防联治新格局。截至目前，四地累计联合开展陆上巡查超5000公里、水上巡航超1000公里，劝离违规垂钓人员500余名，清理各类违规捕捞网具100余张，为流域水生态修复、渔业资源保护筑牢了坚实屏障。
从产业协同到交通互联，从民生共享到生态共治，来安县把“省界”变成融通纽带，把区位优势转化为发展胜势。站在“十五五”新起点，这座皖苏交界的“桥头堡”正以更深层次的改革、更高质量的协同，在长三角一体化发展的壮阔征程中，奋力书写县域高质量发展的崭新答卷。