每到出行高峰尤其是节假日，芜合高速试刀山隧道的堵车“盛况”都会让广大车主叫苦不迭。不过，今年国庆长假，这一情况将得到改善——新安晚报、安徽网记者昨天从省交通控股集团获悉，备受关注的芜合高速试刀山隧道应急工程将于9 月底建成通车，试刀山隧道“变身”四洞八车道，通行环境将得到大大改善。此外，芜合高速林头至陇西立交高速公路改扩建工程也将于年内开建。
新隧道预计9月底竣工通车
昨天上午，记者在现场看到，试刀山隧道应急工程雄姿已现，几辆工程车正在进行路面施工，为通车做最后的准备。“该隧道双洞于今年6 月8 日全线贯通，隧道内的装饰工程正在进行，预计9月底竣工通车。”据合巢芜公路管理处副处长王宁勇介绍，该应急工程于2015 年4月29 日正式开工建设，全长3.35 公里，是在原隧道的两侧各新增一条隧道，新隧道左洞长1.22 公里，右洞长1.31 公里，通车后通行能力和效率将明显提升，车主在此将不再饱受拥堵之苦。
王宁勇表示，将提前做好交通标志牌的优化和引导，确保驾驶员顺利行驶通过试刀山隧道路段。
后期老隧道将变成“小车专用道”
王宁勇告诉记者，与其他隧道不同的是，试刀山隧道附近还将新增智能化交通系统设备，融合监控、信息传递、气象预警灯多种功能，“将随时发现驾驶员占用应急车道、超速等现象，及时提醒。”
同时，记者了解到，后期，试刀山的老隧道将封闭改造，“设计为双向四车道，将来仅供小车通行专用。”
另据了解，为了方便广大出行市民，柘皋镇和巢湖收费站之间位于夏阁镇辖区还将新建一处服务区。
此外，记者还了解到，芜合高速林头至陇西立交高速公路改扩建工程“四改八”方案初步设计审查已经结束，各项前期工作正在准备当中，即将于年内动工。
□延伸阅读
试刀山隧道于1996 年建成使用，左、右隧道净宽10 米，原设计为双向四车道通行，行车速度100 公里/小时。由于交通量增加迅猛，拥堵严重、事故多发，2002 年起该隧道调整为双向两车道通行，限速调整为60 公里/小时。据统计，试刀山隧道节假日通行量近8 万人次，是其能承载的通行容量的6 倍，已远远不能满足交通增长需要，以致每逢节假日拥堵严重。
金海礁 新安晚报、安徽网记者 刘旸
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