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巢马城际铁路江南段可研报告获批

安徽省发展改革委近日批复巢湖至马鞍山城际铁路江南段(含马鞍山长江公铁大桥)可行性研究报告,同意建设巢湖至马鞍山城际铁路江南段(含马鞍山长江公铁大桥)。其中,马鞍山长江公铁大桥是国家《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》发布以来,我省首个获批的过江通道项目。

据介绍,线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点,经新建马鞍山长江公铁大桥,终至马鞍山南站,正线全长13.93公里,设马鞍山南站。同步修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.72公里,上行疏解线1.39公里。项目总投资165亿元。

马鞍山长江公铁大桥按照四线铁路(含预留铁路)和双向六车道城市道路标准设计,公铁合建段长9.66公里。跨长江主航道桥梁采用主跨为(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥方案。据悉,巢马城际铁路正线全长61.4公里,与在建商合杭高铁、江苏南沿江高铁衔接贯通。(记者 郑莉 通讯员 张军旺)

 

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责任编辑:陈姝妤
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