3月17日下午，淮阜高铁蒙城10kV配电所一次送电成功，成为全线首个投入运行的10kV配电所。这不仅为蒙城站及沿线设备调试注入稳定动力，也标志着淮阜铁路“四电”工程建设迎来关键节点，为皖北地区加速融入高铁网增添新动能。
蒙城10kV配电所占地3600平方米，房屋建筑面积1005平方米，集成了GIS高压开关柜、10kV有载调压器、磁控电抗器等先进设备。作为全线“四电”工程的先导项目，它的顺利投运，为后续专业设备调试提供了稳定可靠的电力保障，也为全线联调联试和按期开通运行打下坚实的“电”基础。
“新建淮阜高铁‘四电’工程整体已完成70%。蒙城10kV配电所一次受电成功，意味着淮阜‘四电’建设全面转入新阶段。”中铁武汉电气化局阜淮高铁四电标项目负责人冯承德表示，下一步，将重点推进室内设备调试、信号轨旁设备安装、承导线架设及接触网悬挂调整等工作，力争5月底完成主体工程，7月1日启动联调联试，10月底具备开通运营条件。
作为现阶段安徽省方唯一自主建设的高速铁路项目，淮阜高铁正线全长142.5公里，设计时速350公里，总投资约225亿元，由安徽省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市政府共同筹资建设。项目建成后，将结束蒙城县和利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。（记者 任雷 通讯员 陆鏖）