皖东潮涌，“椒”出时代答卷。近年来，全椒县以一份硬核答卷，交出一份县域经济高质量发展的“皖美样本”。数据显示，该县高端装备制造、智能家电、新型储能产值分别劲增20%、40%、140%，战略性新兴产业产值占规上工业比重跃升至40%。特别是以老牌上市公司全柴动力为旗舰，一支装备劲旅正以硬核实力与全球视野，在高质量发展的壮阔征程中，书写着“大国制造”的崭新篇章。
龙头昂起：智改数转，聚势腾飞
走进全柴动力的数字化车间，机械臂翻转自如，智能产线川流不息，一台台高性能发动机有序下线。这里不仅是全柴“智变”的核心，更是全椒高端装备制造产业链焕发蓬勃生机的强大引擎。
面对全球产业变革与新能源汽车浪潮，这家与共和国同龄的企业再次精准踏准节拍，以“智改数转”为战略支点，开启一场从“制造”到“智造”的深刻变革。
“我们进行的不是小修小补，而是用信息系统对公司技术、生产、管理、服务的全链条进行重构。”全柴动力总经理刘吉文说，企业通过重点打造数字车间大脑、质量追踪平台，实现设备运行、质量检测、物料配送的全自动监控与全程可追溯。在智能生产线上，关键工序自动化率达到100%，单台发动机下线时间从140秒缩短至112秒。
数字化转型释放出巨大效能。公司技术中心主任邹义明提供一组数据：研发周期缩短30%，综合产能提升19.6%，生产效率提升35%，制造成本下降12.6%。2025年，全柴动力获批国家数字化转型试点、获评国家级制造业单项冠军，并与奇瑞汽车联合开发成功国内首款柴油混动专用发动机，创新实力备受瞩目。
龙头舞动，带动龙身。
全柴不仅自身强大，更以其年产60万台发动机、10万吨铸件等强大产能，形成一个以其为核心的“产业星系”。当地政府以全柴为核心，精准开展产业链招商。2025年以来，全椒坚持“项目为王”不动摇，实施政府投资项目66个，纳入省重点项目15个，年度投资完成率居全市前列。
创新领跑：居安思危，共创价值
在汽车产业“一路疾驰”的宏大叙事中，全椒凭借在发动机领域的深厚积淀，不仅是参与者，更是创新领跑者。
滁州悦达实业有限公司的转型颇具代表性。这家曾为全柴配套的本地“老字号”，敏锐嗅到行业变局，于2022年果断进行“数字化、智能化、无人化”改造，建成混合动力发动机缸体智能化产线。如今，平均每135秒就有一台铝合金缸体下线，年产能达25万台，成功切入新能源汽车核心部件赛道，2025年产值6.8亿元、销售额8亿元。
全椒的先发优势，在“价值共创”中不断巩固和放大。
面对瞬息万变的市场，全柴集团再次展现领跑者姿态。去年9月，由奇瑞汽车、全柴动力与滁州市三方联合打造的威蓝动力正式揭牌，其首款热效率高达47%的2.5T柴油混动专用发动机成功点火。这不仅填补了奇瑞在柴油混动领域的技术空白，标志着全柴在动力技术前沿的又一次突破，更为滁州打造安徽高质量发展重要一极提供了硬核支撑。
面向“十五五”，全椒以创建全省科技创新示范县为目标，全力推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”深度融合。该县加速科技成果转移转化，提升研发平台能级，强化高层次人才引育，规划特色产业集群，加快成为长三角科技创新重要节点。
生态涵养：营商沃土，制造底气
大国重器，离不开孕育它的沃土。在全椒，这方沃土的名字叫“营商环境”。它既是吸引企业的“强磁场”，更是涵养“制造底气”的“营养基”。
安徽心连心重型封头公司的故事，是观察这片沃土的绝佳窗口。车间里，重达数百吨的巨型钢板在20000吨模锻油压机下，被精准压制成用于航空航天、深海探测等领域的特种封头。对于生产这种“巨无霸”产品的企业而言，物流成本是关键掣肘。“选择全椒，水运是重头考量。”公司总经理牛奇峰算了一笔账：相比陆运，依托长江黄金水道，千吨船舶通江达海，物流成本大幅降低，市场半径极大拓展。
区位优势只是吸引企业的第一步，让企业扎根、成长、繁衍的，是全椒“亭满意·全舒心”的营商服务品牌。
全椒在成立八大产业帮扶专班基础上，推行从项目签约“一张纸”到投产“一条线”的全流程帮办代办机制。安徽心连心在建设研发中心时，曾遇到规划审批、线杆迁移乃至地块清表等具体难题。“我们一个电话，帮扶单位和属地同志很快赶到，一两天内协调解决。”企业负责人说。正是这种“有事即应、无事不扰”的“保姆式”服务，让企业倍感安心。
基于这份信任，企业作出重大战略决策：将集团研发中心整体迁至全椒，实现研发、生产、销售一体化。从最初50人的生产点，到贡献集团60%以上业务的华东基地，再到未来的研发中枢，安徽心连心在全椒完成精彩“三级跳”，这是对营商环境最有力的“信任票”。
2025年，“亭满意·全舒心”品牌持续迭代升级。全椒上线“高效办成一件事”服务事项，全年办事7200余件；建立企业“挂号”诉求机制，办结率达100%；加快建设“无证明城市”，企业开办全程电子化。特别是“全企供赢”供需对接活动，让产业链上下游企业在“家门口”实现握手合作，促成供销额近3亿元。
政府与市场主体的“双向奔赴”，催生着良性循环：优质环境吸引并留住企业，企业根深叶茂又反过来增强区域经济活力和产业吸引力，共同涵养出挺起高端装备“硬脊梁”的深厚底气。
链通四海：装备出海，价值远航
当下，以全柴动力为引擎的装备制造集群，正以“智造出海”为笔，勾勒出“全椒制造”走向世界的清晰轮廓。
事实上，“全椒制造”引擎的轰鸣声，早已响彻东南亚的农田、中东的工地、南美的矿区。“我们正从‘产品出口’向‘体系出海’全面转型，核心是与奇瑞等头部主机厂‘抱团出海’。”全柴动力总经理刘吉文阐述其全球化蓝图时透露，自2024年加速布局以来，全柴已在全球设立5个办事处，海外销量从年均1万多台跃升至约5万台。
出海，是对产品适应性的终极考验。“俄罗斯极寒，北非多沙，东南亚高温高湿。我们必须针对不同市场进行深度定制开发。”技术中心主任邹义明道出取胜之匙。“一地一策”的精准适配，使全柴发动机能在全球最苛刻的环境中稳定运行，赢得客户从“尝试使用”到“充分信赖”的转变。
在全柴这颗“北极星”的辐射下，产业链上星光成炬。安徽舜宇精工将汽车智能内饰功能件做到极致，并进军智能物流机器人领域；安徽德姆勒科技则以个性化创新家电打开欧美市场，2025年产值同比增长81%。它们一道，构成一个梯队完整、优势互补、富有韧性的“出海舰队”。
随着外贸版图持续扩容，全椒县开放型经济活力迸发，实际利用外资居滁州市首位。强大的产业集聚效应随之释放，2025年装备制造行业产值127亿元，同比增长22.5%，对全县工业增长贡献率高达128%，无愧于“顶梁柱”之称。
站在“十五五”的新起点，全椒目标清晰：定位全国特色产业集群与绿色产业集聚地，以全柴动力、中汽新能等为龙头，围绕新能源汽车零部件、节能环保内燃机等产业集群，持续建链延链补链，推动产业向高端化、智能化、绿色化攀登。