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安徽多条在建高速年底通车 新增通车里程230多公里(2)

芜湖二桥节段梁架设

芜湖长江二桥

2月9日,年初二,芜湖长江二桥建设工地。几十名施工人员正在紧张有序地施工。“上周,我们刚刚结束南主塔中塔柱合龙段施工”二桥项目办工作人员自豪地说。提及合龙过程,工作人员连连表示“真不容易!”原来,芜湖二桥的塔柱断面为空心八边形,比大部分大桥塔柱更为复杂。为保证施工平稳进行,需要根据塔柱合龙段的变化进行细致的调整。技术人员事先根据截面变化拆除了液压爬模内部的多余结构,调校了模板角度,保证了工人工作平台的安全性。同时,考虑到合龙段是中塔柱和上塔柱之间承上启下的部分,现场人员先安装好了支架,并为后期卸落布置了预留条。

“除了截面多,如何控制好大方量的混凝土浇注是我们要面对的另一个问题。合龙段共需浇注C50混凝土455立方米,浇注高度为4.5米,冬季大体积混凝土浇注重在内部温度控制,温度一旦控制不好,塔柱表面就会出现裂缝,影响外观质量。 ”这名工作人员一边注视着繁忙的施工现场,一边讲解着。

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