遇到路口，车辆右转弯，本是件十分寻常的事，不过就在右转弯过程中，马鞍山在短短十天内连续发生了3起重大伤亡事故，大型车辆右转弯俨然成了“吃人一拐”。马鞍山交警提醒广大交通参与者，遇到大货车转弯，一定要远离，莫要和大货车抢时间。
10天内3人在右转弯事故中死亡
7月30日7时35分许，周某某驾驶皖M12XXX号重型自卸货车沿江东大道由东往西行驶至天门大道交叉口右转弯时，与其前方右侧由东往西行驶至此的陈某某驾驶的电动自行车相碰，致车辆损坏，陈某某当场死亡。
8月6日11时10分许，朱某驾驶皖E17XXX号重型普通货车，沿化工路由南向北行驶至联合路交叉口右转弯时，与高某某驾驶的电动自行车相碰，事故造成高某某受伤，后送医院抢救无效当日死亡。
8月9日11时49分许，阮某某驾驶皖E116XX号重型半挂牵引车，沿幸福路由西向东行驶至天门大道交叉口右转弯时，与丁某某驾驶的电动自行车相碰，事故造成丁某某当场死亡。
短短十天时间，就有三人丧生大货车右转车轮之下，惨痛的教训告诉我们，通过路口时，一定要注意安全驾驶。
右转弯大货车存在视觉盲区
马鞍山交警楚江大队大队长刘健表示，这几起路口伤亡事故都有一个共同点：都是发生在大型车辆右转弯时，与非机动车相撞造成人员伤亡，大型车辆右转弯俨然成了“吃人一拐”。
至于右转弯大货车为何屡屡闯祸？刘健分析，大型货运车辆由于车身较长、车体较高，驾驶人在右转弯时，在左侧驾驶室通过后视镜观察右后侧，往往存在视觉上的盲区；此时又有其他交通参与者，因为电动车、自行车和行人体积小，司机往往看不见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。如果驾驶员缺乏经验，没考虑到视线死角，往往容易发生事故。
刘健介绍，这些事故的发生进一步引起了交警部门的重视，为了提高大货车驾驶员的安全驾驶意识，该队也会经常性地组织辖区货运企业大货车司机观看右转弯事故录像，对大型货运车及工程车驾驶员进行交通事故典型案例教育；同时与运输企业积极合作，在大型车辆上安装监测设备，通过科技手段让货车司机在右转弯过程中尽可能地看到视线死角和盲区；并在主要路段有重点的安排警力值守，指挥交通参与者的交通行为。
路口遇到大货车，一定要远离
“交通参与者更要引起注意，大货车驾驶员右转弯不能麻痹，行人和非机动车要主动远离。”马鞍山交警部门提醒市民，要想保护自身安全，行人和非机动车在通过路口时，一定要主动保持距离。当察觉有大型车辆要右转时，应高度警觉，宁可原地等候，也不能为赶时间，在信号灯未变换时，骑着电动车或步行向前移动，以免危险事故的发生。对于大货车司机来说，路口右转弯不能有麻痹思想，要时刻保持警惕，在最大可视范围内观察到右侧的情况，小心谨慎地通过路口。
记者况安轩通讯员胡志斌
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